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据了解，本次比赛以“与北极山水相约和漠河美食同行”为主题，由漠河市委，漠河市政府主办，漠河市场监督管理局、漠河市文体广电和旅游局等单位共同承办，旨在打造一批极具北极特色的“漠河菜”，弘扬漠河历史积淀的传承美食，谱写绿水青山的饮食画卷，引导餐饮单位文明服务，诚信经营，推动餐饮行业高质量发展。(完)

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新技术、新工具、新模式的涌现，正加速推动人力资源行业的数智化转型，从人才触达、招聘到储备的各个环节都在发生深刻的变革。本届大会聚焦这些变革，深入探讨利用前沿技术和创新思维，增强招聘、数据合规、ESG(环境、社会和公司治理)、雇主品牌、人才生态建设等方面的核心能力，推动整个组织向更高效、更灵活的未来迈进。

仟寻MoSeeker创始人、CEO王向导介绍了仟寻经过多年打磨升级后的成熟解决方案，可赋能邀约、面试、人才匹配、入职等招聘全流程，支撑一线和校招的大规模招聘场景。“2014年，我们率先提出微信招聘的概念，风靡招聘市场。通过人工智能快速进行人才甄别和分类，仟寻为企业构建了智能化人才库。2024年，仟寻创建10年，希望未来在招聘生态系统中持续发展创新。”

猎聘创始人、CEO戴科彬发表了《人工智能时代的人才评鉴》主旨演讲，阐释了人工智能驱动的新型面试——从业界权威理论、经典模型以及候选人面试实践中萃取技术诀窍，再结合人工智能技术为求职者和招聘官双方都带来高效便捷的面试体验。他认为，“人工智能面试精准甄别人才、高效运营，使面试过程的时间、空间更加自主，满足用户定制化需求。”

上海纽约大学人力资源部执行主任郭纬展现了高等教育机构别具新意的人力资源数字化全生命周期管理状况，不仅通过数字化助力全球人才招聘，也利用多种方法推动人才可持续发展。“从人力资源招聘角度来说，企业需创造适宜的工作和生活环境，促进多元文化交融，加强合作共荣，并为员工提供高效管理的工作场景，同时加强数字化助力全球人才招聘。”

索诺瓦中国人力资源管理高级总监Violey聚焦于助力人才吸引和保留的雇主价值主张。她表示，影响力和吸引力是雇主品牌活动的核心，企业需要在多元包容的工作环境中，促进员工发展，提升幸福感和敬业度。“具备积极意义的企业愿景可以引起候选人的关注，激发他们的使命感，实现留用、敬业、深度参与的逐层递进，最终达成雇员与雇主的双赢。”

蒙特利尔银行金融集团亚洲区首席人力资源官Vivian分析了提升心理安全感、信任度对于组织绩效的重要意义。她表示，“良好的心理安全感能让我们在职场中变得更有效率、更成功，也能让企业受益匪浅。据调查，如果一家公司能将心理安全指数增加一倍，从平常的30%升到60%，那么生产率会提升12%，离职率会降低27%，而安全事故会减少40%。反之，如果员工缺乏安全感，会让企业付出昂贵的代价。”

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近年来，随着我国电动自行车保有量持续增长，因电动自行车引发的火灾等也呈增长态势。据国家消防救援局统计，2023年，全国共接报电动自行车火灾2.1万起，较2022年上升17.4%。为了杜绝安全隐患，有关部门出台政策举措，要求禁止电动自行车上楼充电。不过，也有读者反映，禁止电动自行车上楼可以理解，但也应同步做好配套设施建设，让居民有地方充电、安全充电。一方面是人民群众的出行刚需6566体育入口，一方面是不容忽视的安全隐患6566体育入口，如何兼顾民生与安全，探寻电动自行车治理最优解决方案？

此外，有的消费者擅自改装电动自行车，也是造成安全隐患的重要原因。赵先生是一名从事外卖服务的“骑手”，大部分工作时间都靠电动自行车配送。他表示，由于外卖、快递等配送时间要求比较严格，因此，当蓄电池续航能力变差、速度提升有限时，部分从业人员就会私自改装电动自行车，以提升续航能力、提高车速。“有的公司为了安全，统一配发了符合标准的电动自行车和电池，但‘骑手’普遍反映续航能力较差、车速较慢。”赵先生说。

清华大学车辆与运载学院副教授冯旭宁表示，导致电动自行车起火的原因，主要集中在私自改装电池、使用不相匹配的充电器和电池老化上。违规改装或加装大容量电池，技术门槛较低，消费者自己就能改装，但安全要求很高，稍有不慎就会导致安全事故发生。“要消除电动自行车的安全隐患，一方面需要强化国家标准，防止不合格产品流入市场，要求企业提升安全意识，从源头端管好电池出厂；另一方面，在严把电池安全关的基础上，杜绝私自改装。”冯旭宁建议。

我国《高层民用建筑消防安全管理规定》明确规定，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。不少小区都在醒目位置张贴宣传画，采取多种举措禁止电动自行车上楼或者居民携带电瓶上楼充电。不过，记者走访一些小区后发现，违规现象仍有不少。有的小区单元门上张贴着“禁止非机动车停放”的标识，然而单元楼一层大厅内就停放着电动自行车，楼梯间里也停有电动自行车。

电动自行车上楼现象难以杜绝，还是因为居民有迫切的停车和充电需求。山西太原市马女士反映，小区内许多居民都是骑电动自行车出行，但小区一直没有建设公共充电桩。“入住的居民逐步增多，有充电需求的车多了起来，现有的充电设备完全不够用。有的小区居民就偷偷将电瓶拿回家充电。物业发现这种行为一般会及时制止，但也只是治标不治本。解决问题的关键还在于建设足够数量的充电设备，满足居民的充电需求。”马女士说。

而在一些有集中停放和充电位置的小区，有居民反映停放和充电费用太高，增加了居民的负担。有小区物业曾张贴通告，表示充电桩充电费由电费加服务费构成，电费采用阶梯电价，服务费则为电费的20%。有小区居民表示：“这样算下来，电费比自己回家充要高出不少，而且电池容量越大、充电时间越长，收费越高。有的居民因此不愿意使用充电桩充电。”还有居民反映6566体育入口，部分停车棚还要收取年费6566体育入口，“而且停车一年收费并不便宜”。

加强管理和巡查是禁止电动自行车上楼、规范电动自行车停放的有效办法。对此，专家建议探索建立物业引导、业委会约束、职能部门执法的综合管理模式，督促、指导物业服务企业落实消防安全管理责任，完善巡查、值班值守制度和操作规程，及时发现不规范停放和充电行为；做好消防设施日常维护，及时发现和整改消防安全隐患，并按规定向主管部门报告。

广东深圳市福田区沙头街道天安社区快递、外卖等蓬勃发展，电动自行车充电需求旺盛。该社区党委书记黄鸿江介绍，社区现已建成充换电设备40处、充电位2167个，形成2分钟充电圈。充换电设备布局于符合楼宇安全距离规范的空旷区域，附近也配备了消防设施，充分满足了社区充电需求。“社区一方面联合交警对新业态企业进行安全宣教，联合街道应急办定期开展安全排查，另一方面通过线上线下广泛宣传，进一步规范居民行为，同时认真检查整改快递员电动自行车违规停放、居民飞线充电等6566体育入口，确保安全。”黄鸿江说。

针对电动自行车停车位、充电桩不足的问题，南京大学城市科学研究院执行院长胡小武表示，规范电动自行车管理，小区应当保障建设户外集中电动自行车停放充电场所，可以将一些公共区域优先用于解决居民电动自行车充电问题。“对于日益增长的电动自行车出行需求，下一步应该推动小区建设公共充电桩，规划沿街的电动自行车停车位，补充建设公共充电设施。”胡小武说。